Auton korkean tarkkuuden jatkuva punnerrusvälilyöntimalli

Autoteollisuuden korkeatarkkuuden jatkuvan painamismallinen on edistyksellinen malli, jota käytetään autokomponenttien tuotannossa, ja sillä on ominaisuuksia kuten korkea tarkkuus ja tehokkuus.

Mallirakennelma: yleensä koostuu useista osista, mukaan lukien ylämallipohja, alamallipohja, työkalu, malli, valmistepidätin, purkuryhmä, ohjausrakenne ja paikannuslaitteisto. Ylä- ja alamallipohjat ovat mallin perustuenrakenne; työkalu ja malli ovat avainkomponentteja painauttamisessa, ja niiden muodot ja mitat suunnitellaan auton osien tarkojen vaatimusten mukaisesti; valmistepidätin käytetään levyn virtaamisen hallitsemiseksi painauttamisprosessissa estääkseen rypistymisen; purkuryhmä poistaa työnappulan mallista kun painauttaminen on valmis; ohjausrakenne varmistaa tarkkojen ohjeiden välillä ylä- ja alamallien välillä varmistaakseen painauttamisen tarkkuuden; paikannuslaitteisto käyttää oikean paikan määritykseen levyille varmistaakseen jokaisen painautuksen tarkkuuden.

Mallin ominaisuudet

Korkean tarkkuuden: Autoteollisuuden osilla on erittäin korkeat vaatimukset mitataulun tarkkuudesta ja pinnan laadusta. Korkean tarkkuuden jatkuvan preesstimallin avulla voidaan pitää osien mitataulun sisällä hyvin pienessä alueessa, mikä varmistaa osien yhtenäisyyden ja vaihdettavuuden.

Korkea tehokkuus: Jatkuvan preesstimallin työskentelytapa mahdollistaa automatisoidun tuotannon, mikä parantaa merkittävästi tuotantotehokkuutta, vähentää manuaalisia toimia ja alentaa tuotantomaksuja. Samalla malli kestää kauan ja pystyy ylläpitämään vakavaa suorituskykyä massatuotannossa.

Monimutkaisten muotojen käsittelykyky: Se voi toteuttaa monimutkaisten muotoisten autoteollisuuden osien käsittelyn useiden asetusten yhdistelmän avulla täyttääkseen monipuoliset tarpeet eri osissa, kuten auton käyttökiekossa, moottorissa ja ajoneuvojassa.

Pääasiassa käytetty autonvalmistusalan teollisuudessa erilaisten autonosien tuottamiseen, kuten karossi-paneeleihin (esimerkiksi oven, moottorinkattilan, bagaasin peite jne.), sarjan rakenteisiin osiin (esimerkiksi pitkät rautat, risti-raitat jne.), moottorinosiin (esimerkiksi öljylattia, sylinteripään peite jne.) ja moniin muihin painehtumisosoihin.

K: Oletteko tehdas vai kauppayritys?

V: Olemme tehdas, joka on tuottanut metalli-painehtumat osia yli 15 vuoden ajan.

K: Mitkä ovat pääasialliset tuotteet?

A: Olemme moukkausyritys, joka keskittyy pääasiassa moukkauksen kehittämiseen, suunnitteluun, valmistukseen ja myyntiin, kuten auton osien, moottoripyörän osien, metalliosien, sähköisten osien ja muiden moukkauksien tuotantoon sekä tuotteiden painottamiseen jne.

K: Mitä pinta-osaustekniikoita tarjoatte?

A: Dacromet, pudelikoriste, sinkkipihattelu, nikkelipihattelu, tiihikattelu, kuparikattelu, hopeakattelu, kultakattelu, anodointi, suolapuutestaus jne. Koska keskittyämme painotuskalusteisiin ja metallipainotuksiin, pinta-osaus tehdään toimittajien kautta.

K: Voinko saada näyteitä?

A: Kyllä, näytepyyntöä voidaan käyttää laadun tarkastukseen ja markkinointitesteihin, ja kuljetusmaksat peritään. Jos kyseessä on yksinkertainen näyte, emme veloita; jos kyseessä on OEM/ODM-näyte, veloitamme näyteviennin.

K: Mikä on pienin tilausraja?

A: Kun varastossa on varaa, pienin tilausraja on 1000 kappaletta.

K: Milloin toimitusaika?

Vastaus: Paineleikkauksen valmistuskykene on 20-50 päivää, ja standardit paineosat voidaan toimittaa 3-10 päivän kuluttua maksun jälkeen. Jos kyseessä on OEM tai mouddien valmistus, vahvistamme toimitusaikakuvan kanssanne.

K: Mitkä ovat maksuehdot?

Vastaus: Suosittelemme 50 % T/T varautumista ja saldo maksetaan ennen lähetystä. Näytteen kustannukset.

Kysymys: Hyväksyttekö OEM/ODM?

Vastaus: Kyllä. Meillä on yli 15 vuotta OEM/ODM -kokemusta.