أجزاء الطوابع الخاصة بغطاء المحرك

 تشير أجزاء ختم غلاف المحرك إلى مختلف الأجزاء المعدنية المستخدمة في تجميع غلاف المحرك والتي يتم تصنيعها باستخدام عملية الختم.

الوظيفة: تعتبر أجزاء ختم غلاف المحرك جزءًا مهمًا من غلاف المحرك. وظيفتها الرئيسية هي حماية الدوارات، اللب الحديدي وغيرها من الأجزاء داخل المحرك من تأثير البيئة الخارجية مثل الغبار، بخار الماء، الاصطدامات الميكانيكية وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، يمكنها أيضًا تثبيت ودعم البنية الداخلية للمحرك، مما يضمن أن تظل الأجزاء المختلفة للمحرك في علاقة موقع مستقرة أثناء التشغيل، ويضمن التشغيل الطبيعي للمحرك. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لأجزاء ختم غلاف المحرك مساعدة المحرك على التخلص من الحرارة، والتخلص من الحرارة الناتجة عن تشغيل المحرك في الوقت المناسب، ومنع المحرك من التسخين المفرط الذي يؤثر على أدائه وعمره.

المواد: عادةً ما تستخدم أجزاء ختم غلاف المحرك المواد المعدنية ذات التوصيل الكهربائي والحراري الجيدين والمتانة المناسبة، مثل الصلب منخفض الكربون، سبيكة الألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ. يتميز الصلب منخفض الكربون بمتانته العالية وأداء الختم الجيد، مع تكلفة نسبية منخفضة، وهو مناسب لأغلفة المحركات ذات المتطلبات العامة. تحتوي سبيكة الألومنيوم على مزايا مثل الكثافة المنخفضة والتوصيل الحراري الجيد، مما يمكنها من تقليل وزن المحرك وتحسين أداء التبريد. غالباً ما تُستخدم في المحركات التي تتطلب وزناً خفيفاً وأداء تبريد عاليًا، مثل محركات الدفع الكهربائية. يحتوي الفولاذ المقاوم للصدأ على مقاومة تآكل ممتازة ومقاومة للأكسدة، وهو مناسب لتشغيل المحركات في البيئات القاسية، مثل المحركات المستخدمة في الصناعات الكيميائية ومعالجة الأغذية وغيرها.

عملية التصنيع: أولاً، يتم قص اللوحة المعدنية المختارة إلى فراغات مناسبة وفقًا لحجم وشكل غطاء المحرك المطلوب. بعد ذلك، يتم وضع الفراغ فيDies ختم ويتم ختمه تحت تأثير آلة الختم. أثناء عملية الختم، قد تتضمن عدة عمليات ختم مثل الحفر، القص، السحب والثني لتتشكل تدريجيًا الأشكال المعقدة لأجزاء غطاء المحرك. على سبيل المثال، يمكن معالجة الفراغ المستوي ليصبح جسم غطاء محرك أسطواني الشكل من خلال عملية السحب؛ ويمكن حفر فتحات التركيب وفتحات التبريد على الغطاء النهائي من خلال عملية الحفر. بعد الختم، قد تحتاج بعض الأجزاء إلى معالجة إضافية مثل اللحام، التثبيت، ومعالجة السطح. يستخدم اللحام والتثبيت لربط الأجزاء المختمة المختلفة معًا لتكوين غطاء محرك كامل، ويمكن أن تحسن معالجة السطح مقاومة التآكل، مقاومة الاحتكاك والمظهر الجمالي لغطاء المحرك. أخيرًا، بعد الفحص الجودة، يتم إرسال أجزاء ختم غطاء المحرك المؤهلة إلى خط تجميع المحرك وتُجمع مع الأجزاء الأخرى للمحرك.

تشمل الأنواع الشائعة: غطاء المحرك، الغطاء النهائي، المبرد، وغيرها، تُستخدم بشكل رئيسي في الصناعات، السيارات، الأجهزة المنزلية، والإلكترونيات 3C

س: هل أنتم مصنع أم شركة تجارة؟

أ: نحن مصنع متخصص في إنتاج أجزاء الطوابع المعدنية لأكثر من 15 عامًا.

س: ما هي منتجاتكم الرئيسية؟

أ: نحن شركة قوالب متخصصة في التطوير والتصميم والإنتاج والمبيعات للقوالب، مثل أجزاء السيارات، أجزاء الدراجات النارية، أجزاء الأجهزة المعدنية، أجزاء الكهربائيات وغيرها من إنتاج القوالب وعملية الطبع.

س: ما هو نوع المعالجة السطحية التي توفرها؟

أ: داكروميت، الطلاء المسحوق، طلاء الزنك، طلاء النيكل، طلاء القصدير، طلاء النحاس، طلاء الفضة، طلاء الذهب، التأكسد، اختبار الرش المالح، وما إلى ذلك. حيث أننا نركز على أدوات الطبع وأجزاء الطبع المعدنية، يتم تنفيذ المعالجة السطحية من خلال الموردين.

السؤال: هل يمكنني الحصول على عينات؟

نعم، يمكن استخدام طلب العينة لفحص الجودة واختبار السوق، وسيتم تحصيل الشحن. إذا كانت العينة بسيطة، لن نفرض أي رسوم؛ وإذا كانت عينة OEM/ODM، فسنقوم بشحن تكاليف العينة.

ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب؟

عند وجود مخزون، يكون الحد الأدنى لكمية الطلب 1000 قطعة.

السؤال: متى يكون وقت التسليم؟

دورة تصنيع قالب الطوابع هي 20-50 يومًا، ويمكن تسليم أجزاء الطوابع القياسية بعد الدفع بـ 3 إلى 10 أيام. إذا كان الأمر يتعلق بـ OEM أو صنع القوالب، فسنؤكد لك وقت التسليم.

س: ما هي شروط الدفع الخاصة بك؟

نوصي بدفع إيداع بنسبة 50% عبر نظام T/T، وسداد الرصيد قبل الشحن. تكلفة العينة.

هل تقبلون الإنتاج حسب الطلب (OEM/ODM)؟

نعم. لدينا أكثر من 15 عامًا من الخبرة في الإنتاج حسب الطلب (OEM/ODM).