Części do tłoczenia obudowy silnika

 Części wyciskane obudowy silnika odnoszą się do różnych metalowych elementów używanych do montażu obudowy silnika, produkowanych metodą wyciskania.

Funkcja: Części wyciskane obudowy silnika są ważnym elementem obudowy silnika. Ich podstawowym zadaniem jest ochrona izolacji, rdzenia żelaznego oraz innych części wewnętrznych silnika przed wpływem zewnętrznych czynników, takich jak pył, para wodna, kolizje mechaniczne itp. W tym samym czasie mogą również zakotwiczać i wspierać wewnętrzną strukturę silnika, zapewniając, że poszczególne jego elementy zachowują stabilny stosunek pozycji podczas pracy, co gwarantuje prawidłowe działanie silnika. Ponadto, części wyciskane obudowy silnika mogą pomagać w odprowadzaniu ciepła, eliminując gorąco wydzielane podczas pracy silnika, aby uniemożliwić przegrzanie się urządzenia, które mogłoby wpłynąć na jego wydajność i żywotność.

Materiał: Części wyrobione w technologii wyciskania obudowy silnika zwykle stosują materiały metalowe o dobrej przewodności elektrycznej, cieplnej oraz odpowiedniej sile, takie jak stal niefosforyzowana, stop aluminium oraz nierdzewna stal. Stal niefosforyzowana charakteryzuje się wysoką wytrzymałością i dobrymi właściwościami wyciskaniami, jest relatywnie tania i nadaje się do obudów silników o standardowych wymaganiach. Stop aluminium ma zalety niskiej gęstości i dobrej przewodności cieplnej, co może skutecznie zmniejszyć wagę silnika i poprawić jego właściwości odpychające. Często stosowany jest w silnikach o wysokich wymaganiach co do wagi i odprowadzania ciepła, takich jak silniki napędowe samochodów elektrycznych. Nierdzewna stal posiada doskonałą odporność na korozyję i utlenianie, co sprawia, że jest idealna dla silników działających w trudnych warunkach, takich jak silniki w przemyśle chemicznym, spożywczym i innych branżach.

Proces produkcyjny: Po pierwsze, wybrany arkusz metaliowy jest wycinany na odpowiednie półfabrykaty zgodnie z rozmiarem i kształtem obudowy silnika. Następnie, półfabrykat jest umieszczony w formie do wyciskania i wyciskany pod wpływem działania maszyny do wyciskania. W trakcie procesu wyciskania mogą być stosowane wiele operacji wyciskania, takie jak wycinanie otworów, wycinanie krawędzi, wydłużanie i gięcie, aby stopniowo utworzyć złożony kształt części obudowy silnika. Na przykład, płaski półfabrykat może zostać przetworzony w cylindryczną obudowę silnika za pomocą procesu wydłużania; otwory montażowe i wentylacyjne mogą zostać wycięte na pokrywie za pomocą procesu wycinania. Po wyciskaniu niektóre części mogą wymagać dalszego przetwarzania, takiego jak spawanie, łączowanie rurkami, obróbka powierzchniowa itp. Spawanie i łączanie rurkami są stosowane do połączenia różnych części wyciskanych w kompletną obudowę silnika, a obróbka powierzchniowa może poprawić odporność na korozyję, odporność na zużycie oraz estetykę obudowy silnika. Na koniec, po kontroli jakości, zatwierdzone części wyciskane obudowy silnika są wysyłane na linię montażową silnika i montowane z innymi częściami silnika.

Powszechne typy obejmują: obudowę silnika, pokrywę końcową, radiatory cieplne itp., które są przede wszystkim wykorzystywane w przemyśle, automatyce, elektyce gospodarczej oraz elektronice 3C

Q: Czy jesteś fabryką czy firmą handlową?

O: Jesteśmy fabryką, która produkowała części blacharskie przez ponad 15 lat.

P: Jakie są Wasze główne produkty?

O: Jesteśmy firmą moldową zajmującą się przede wszystkim rozwojem, projektem, produkcją i sprzedażą form, takich jak elementy samochodowe, motocyklowe, metalowe, elektryczne oraz inną produkcją form i blacharskich produktów itp.

P: Jakie maszycie metody obróbki powierzchni?

O: Dacromet, piankowanie, galwanizacja, niklowanie, ołowianie, miedzianie, srebrzenie, złocenie, anodowanie, testy solnego mgły itp. Ponieważ koncentrujemy się na narzędziach do tłoczenia i częściach metalowych, obróbka powierzchni jest wykonywana przez dostawców.

Q: Czy mogę dostać próbki?

O: Tak, zamówienie próbki może być używane do inspekcji jakościowej i testowania rynkowego, a koszty przesyłki będą naliczane. Jeśli jest to prosta próbka, nie będziemy pobierać opłat; w przypadku próbek OEM/ODM naliczymy opłaty za próbki.

P: Jaka jest minimalna ilość zamówienia?

O: Gdy jest dostępny magazyn, minimalna ilość zamówienia wynosi 1000 sztuk.

Q: Kiedy następuje termin dostawy?

O: Cykl produkcji form tłoczywniczych trwa 20-50 dni, a standardowe części tłoczone mogą zostać dostarczone 3-10 dni po dokonaniu płatności. W przypadku OEM lub produkcji form, potwierdzimy z tobą termin dostawy.

P: Jakie są warunki płatności?

O: Polecamy wpłatę 50% depozytu T/T, a resztę przed wysyłką. koszt próbki.

P: Czy akceptujecie produkty OEM/ODM?

A: Tak. Mamy ponad 15 lat doświadczenia w produkcji OEM/ODM.