Частите за штампиране на корпуса на мотора

 Частните за штампа на корпуса на мотора се отнасят до различни метални части, използвани за събирането на корпуса на мотора, произведени чрез процес на штампиране.

Функция: Частните за штампа на корпуса на мотора са важна част от корпуса на мотора. Главната им функция е да защитават витките, железното ядро и другите части в мотора от влиянието на външната среда, като прах, водяни пари, механични удари и т.н. Едновременно те могат също да закрепят и поддържат вътрешната структура на мотора, да гарантират, че различните части на мотора запазват сравнително стабилна позиционна връзка по време на операцията и да гарантират нормалното функциониране на мотора. Освен това, частните за штампа на корпуса на мотора могат също да помогнат на мотора да се хлади, да разсейват топлината, генерирана по време на операцията на мотора, и да предотвратяват перезегреването му, което би могло да повлияе неговата производителност и живот.

Материал: Штампованите части на корпуса на мотора обикновено използват метални материали с добра електрическа проводимост, термична проводимост и определена твърдост, като нискоуглеродиста оцетина, алуминиев сплав и неръжавеща оцетина. Нискоуглеродистата оцетина има висока твърдост и добри штамповни свойства, относително нисък ценови разход и е подходяща за моторни корпуси с обикновени изисквания. Алуминиевият сплав има предимството да е с ниска плътност и добра термична проводимост, което може ефективно да намали теглото на мотора и да подобри хладенето му. Често се използва в мотори с високи изисквания към теглото и хладенето, като например мотори за привод на електроавтомобили. Неръжавещата оцетина има отлична корозионна устойчивост и окислителна устойчивост, и е подходяща за мотори, работещи в трудни условия, като мотори в химическата, пищева industriя и други отрасли.

Процес на производство: Първо, избраното метално листо се отрязва на подходящи заготовки според размера и формата на корпуса на мотора. След това заготовката се поставя в штамповната форма и се штампува под действието на штамповната машина. По време на процеса на штампиране могат да бъдат включени няколко штамповни операции като пробиване, обръщане, растягане и извиване, за да се образува постепенно сложната форма на частите на корпуса на мотора. Например, плоската заготовка може да бъде обработена до цилиндричен корпус на мотора чрез процеса на растягане; пробивните отвори за монтиране и отворите за отмятане на топлина могат да бъдат пробити на краевия капак чрез пробиване. След штампирането, някои части може да имат нужда от допълнителна обработка, като сваряване, заклепване, обработка на повърхността и др. Сваряването и заклепването се използват за свързване на различните штампани части в едно цяло корпус на мотора, а обработката на повърхността може да подобри корозионната устойчивост, устойчивостта към износ и визуалния вид на корпуса на мотора. Накрая, след проверка на качеството, пригодните штампани части на корпуса на мотора се изпращат към линията за монтаж на мотора и се монтират с другите части на мотора.

Разпространени типове включват: моторен корпус, крайна кривавица, радиатор, и др., основно използвани в промишлеността, автомобилната индустрия, бытовите апарати, 3C електроника

В: Вие фабрика ли сте или търговска компания?

Отговор: Ние сме завод, който производи метални штамповки от повече от 15 години.

Въпрос: Какви са вашите основни продукти?

Отговор: Ние сме компания по производство на форми, основно ангажирана с разработка, проектиране, производство и продажба на форми, като автозапчастни, мотоциклетни части, хардварни части, електронни компоненти и други форми за производство и штампиране и т.н.

Въпрос: Какви видове повърхностни обработки предлагате?

Отговор: Dacromet, порошково оцветяване, цинкуване, никелиране, свинцуващ покрив, медно покрив, сребърен покрив, златен покрив, анодизиране, тест за солен спрей и др. Тъй като се фокусираме върху штамповни инструменти и метални штамповки, повърхностната обработка се извършва чрез доставчици.

Въпр.: Мога ли да получавам проби?

Отг.: Да, пробното поръчване може да се използва за проверка на качеството и тестване на пазара, а фрахтът ще бъде оплачен. Ако е проста проба, ние не ще таксираме; ако е проба OEM/ODM, ще таксираме такса за пробите.

Вр.: Какъв е минималният обем на поръчка?

Отг.: Когато има наличност, минималният обем на поръчка е 1000 броя.

В: Кога е времето за доставка?

Отг.: Цикълът за производство на штампа е 20-50 дни, а стандартните штампани части могат да бъдат доставени от 3 до 10 дни след плащането. Ако е OEM или изработка на форми, ние ще потвърдим времето за доставка с вас.

В: Какви са условията за плащане?

Отг.: Предлагаме депозит T/T 50% и остатък да бъде платен преди отпращане. такса за проба.

Вр.: Приемате ли OEM/ODM?

Отг.: Да. Ние имаме повече от 15 години опит в областта на OEM/ODM.