Pièces d'estampage amortissantes

Les pièces d'emboutissage amortissantes sont des pièces métalliques fabriquées par un procédé d'emboutissage et utilisées dans divers systèmes amortissants. Elles jouent un rôle important dans l'amortissement des chocs et la réduction du bruit dans les domaines de l'automobile, des motocycles, du bâtiment, des équipements industriels, etc.

Caractéristiques

Haute résistance et flexibilité : Les pièces d'emboutissage amortissantes doivent résister à diverses forces pendant les vibrations, elles doivent donc avoir une résistance suffisante pour éviter toute déformation ou endommagement. En même temps, pour absorber efficacement et amortir les vibrations, elles doivent également avoir une certaine flexibilité, pouvoir se déformer élastiquement lorsqu'elles sont soumises à une force, et convertir l'énergie vibratoire en d'autres formes d'énergie.

Bonne précision dimensionnelle : Afin de garantir un ajustement précis avec les autres composants du système amortisseur, la précision dimensionnelle des pièces d'estampage amortisseuses doit être élevée. Par exemple, les diamètres intérieur et extérieur de l'assise de ressort amortisseur, la position et la taille des trous de fixation de l'embouchure du vérin amortisseur, etc., doivent tous être strictement contrôlés dans une certaine plage de tolérance pour assurer les performances et la stabilité du système amortisseur.

Résistance à la fatigue : Lors de la conduite du véhicule ou de l'exploitation d'un équipement, les pièces d'estampage amortisseuses subissent continuellement des charges vibratoires périodiques et sont sujettes à la fatigue. Par conséquent, ces pièces doivent avoir une bonne résistance à la fatigue, pouvoir maintenir des performances stables pendant une utilisation à long terme et prolonger leur durée de vie.

Matériau

Acier à haute résistance : C'est un matériau couramment utilisé pour la fabrication de pièces d'emboutissage absorbant les chocs, tel que l'acier à ressort. L'acier à haute résistance possède une grande résistance à la contrainte de fluage et une forte résistance à la traction, peut supporter de grandes charges, et présente également une bonne élasticité et une résistance à la fatigue. Il est adapté à la fabrication de supports de ressorts absorbants de chocs, d'étriers d'amortisseurs et d'autres pièces nécessitant des exigences élevées en termes de rigidité et de solidité.

Alliage d'aluminium : En raison de son poids léger et de sa haute résistance spécifique, l'alliage d'aluminium est également largement utilisé dans certaines pièces d'emboutissage absorbant les chocs avec des exigences strictes en matière de poids, comme les pièces d'amortissement dans certaines voitures haut de gamme ou dans le domaine aérospatial. Les matériaux en alliage d'aluminium peuvent réduire efficacement le poids global des équipements ou des véhicules tout en assurant les performances d'amortissement, améliorant ainsi les performances et l'économie de carburant.

Alliage de cuivre : Dans certaines occasions spéciales nécessitant une bonne conductivité électrique, thermique ou une résistance à la corrosion, des alliages de cuivre sont utilisés pour fabriquer des pièces d'emboutissage amortissant les chocs. Par exemple, dans certains équipements électroniques ou industriels en environnements spéciaux, la plaque élément élastique en alliage de cuivre peut répondre aux exigences de performance électrique ou de résistance à la corrosion de l'équipement tout en assurant l'amortissement des chocs.

Processus de fabrication

Frappe : Conformément aux dessins de conception des pièces d'amortissement par frappe, des matrices de frappe haute précision sont fabriquées. La feuille métallique ou la bobine sélectionnée est introduite dans la machine à frapper, et une pression est appliquée à la feuille via la matrice pour qu'elle subisse une déformation plastique selon la forme et la taille prévues. Le processus de frappe peut inclure plusieurs étapes telles que l'éclatement, le pliage, l'étirage et le perçage pour former des formes et structures complexes. Par exemple, lors de la fabrication d'un support de ressort amortissant, la tôle brute est d'abord obtenue par le processus d'éclatement, puis la forme principale du support de ressort est formée par les processus d'étirage et de pliage, et enfin le trou de fixation est réalisé par le processus de perçage.

Traitement de surface : Afin d'améliorer la résistance à la corrosion, la résistance à l'usure et la qualité esthétique des pièces d'amortissement par emboutissage, un traitement de surface est généralement nécessaire. Les méthodes de traitement de surface courantes incluent le galvanoplastie, le sablage, le traitement de noir, etc. Le galvanoplastie peut déposer une couche de métal, comme du zinc, du chrome, etc., sur la surface des pièces pour améliorer leur résistance à la corrosion et à l'usure ; le sablage peut former un revêtement organique sur la surface des pièces pour jouer un rôle protecteur et décoratif ; le traitement de noir peut former un film d'oxyde noir sur la surface métallique, ce qui peut non seulement améliorer la résistance à la corrosion, mais aussi augmenter l'esthétique des pièces.

Les principaux types sont : le siège de ressort d'amortisseur, le support d'amortisseur, etc., largement utilisés dans les automobiles, les motocycles, les équipements industriels, les équipements électroniques, les équipements aérospatiaux et d'autres domaines.

Q : Êtes-vous une usine ou une société de négoce ?

R : Nous sommes une usine qui produit des pièces de frappe métallique depuis plus de 15 ans.

Q : Quels sont vos principaux produits ?

R : Nous sommes une entreprise de moules spécialisée dans le développement, la conception, la fabrication et la vente de moules, tels que des pièces automobiles, des pièces de moto, des pièces en métal, des pièces électriques et autres productions de moules ainsi que l'estampage des produits.

Q : Quel type de traitement de surface proposez-vous ?

R : Dacromet, peinture en poudre, galvanisation au zinc, nickelage, étamage, cuivrage, argentage, orfèvrerie, anodisation, test de spray salin, etc. Comme nous nous concentrons sur les outils d'estampage et les pièces métalliques d'estampage, le traitement de surface est réalisé par des fournisseurs.

Q : Puis-je obtenir des échantillons ?

R: Oui, une commande d'échantillon peut être utilisée pour l'inspection de la qualité et les tests de marché, et les frais de transport seront à récupérer. Si c'est un échantillon simple, nous ne facturons pas ; si c'est un échantillon OEM/ODM, nous facturons des frais d'échantillon.

Q: Quelle est la quantité minimale de commande ?

R: Lorsqu'il y a du stock, la quantité minimale de commande est de 1000 pièces.

Q: Quand est le délai de livraison?

R: Le cycle de fabrication des matrices d'estampage est de 20 à 50 jours, et les pièces d'estampage standard peuvent être livrées 3 à 10 jours après le paiement. Si c'est de l'OEM ou la fabrication de moules, nous confirmerons la date de livraison avec vous.

Q: Quelles sont vos conditions de paiement?

R: Nous recommandons un acompte de 50 % par virement bancaire et le solde à payer avant l'expédition. Coût d'échantillon.

Q: Acceptez-vous l'OEM/ODM ?

A : Oui. Nous avons plus de 15 ans d'expérience en OEM/ODM.