Polttainpainosteosat

Polttainkangasleijupuolit ovat erilaisia metalli-osia, jotka käytetään polttoaineenkangasten valmistuksessa leijun kautta.

PIIRTEITÄ

Hyvä tihkus: Polttainkangasleijupuolilla on varmistettava polttoaineenkangasten tihkus, jotta estetään polttoaineen vajoaminen. Tämä edellyttää osien korkean tarkkuuden kokoa ja muotoa sekä hyvää pinnanlaatua leijun aikana, jotta varmistetaan, että eri osien väliset yhteydet ovat tiukat ja luotettavat.

Korkea vahvuus ja korrosiokestävyys: Polttoaineenkangas on vastannut tietyllä sisäisellä paineella ja ulkoisella vaikutusvoimalla samalla kun se vastustaa polttoaineen ja ulkoisen ympäristön korroosiovaikutuksia. Siksi polttainkangasleijupuolten on yleensä oltava korkean vahvuudeltaan ja hyvältä korrosiokestävyydeltä, jotta varmistetaan polttoaineenkangasen turvallisuus ja käyttöelämä.

Kevyt painoinen: Joissakin sovellusskenaarioissa, joissa on painovaatimukset, kuten autoissa ja lentokoneissa jne., polttoaineenkärkien tulostelemosia täytyy keventää niin paljon kuin mahdollista samalla kun vahvuus ja suorituskyky varmistetaan. Tämä vaatii käyttämään järkevää rakennemuotoa ja kevyempää materiaalia sekä hyödyntämään tulostelutekniikkaa valmistamaan osia, jotka täyttävät käyttöedellytykset ja ovat kevyitä.

Materiaali

Metallilevyt: Yleisesti käytetyt materiaalit sisältävät esimerkiksi kylmällä vetoilla tuotetut teräslevyt, lämpövetotut teräslevyt, galvanoidut teräslevyt jne. Teräsplaatit ovat korkeavalmoisia ja niillä on hyvä muovautuminen, mikä voi täyttää polttoaineenkärkien rakenteelliset vahvuus- ja tiivisyyden edellytykset. Galvanoiduilla teräsplaatilla on hyvä vastarinta rostille, mikä estää polttoainekärkiä röstymästä käytön aikana.

Alumiinilevyt: Alumiinilevyjä käytetään usein polttoilmauheen paineistepuolien valmistukseen, erityisesti alueilla, joissa painovaatimukset ovat korkeat, kuten ilmailussa ja uuden energian ajoneuvoissa. Vaikka alumiinilevyjen hinta on suhteellisesti korkea, niiden kevytpainoisen vaikutuksen ansiosta laitteiden tai ajoneuvojen suorituskyky ja kestovalmisuus paranevat merkittävästi.

Valmistusprosessi

Mallin suunnittelu ja valmistus: Polttoilmauhen suunnittelovaatimuksien mukaan käytetään tietokoneavusteista suunnittelua (CAD) paineisten mallien suunnitteluun. Osien muoto, kokoluokka, paineistoprosessi ja muut tekijät otetaan huomioon suunnitteluvaiheessa varmistaakseen, että malli tuottaa sopivat paineistopuolit. Mallin valmistuksessa käytetään yleensä tarkkuusvalmistusteknologioita, kuten CNC-maalausta, varmistaakseen mallin tarkkuuden ja laadun.

Painotuotannon muotoilu: Metallilevy sijoitetaan painopuhallukseen, ja levyyn käytetään mallin kautta painetta, joka aiheuttaa sen plastisen muodonmuutoksen, jotta saadaan haluttu muoto ja koko. Painotusprosessissa voi olla useita vaiheita, kuten leikkaus, venytys, puhaltaminen ja reunustus jne., joilla muodostetaan polttoaineenkattilan eri osia. Painotusprosessin aikana on tärkeää hallita parametreja, kuten painotusnopeus ja -paineen, varmistaakseen painotettujen osien laadun ja tarkkuuden.

Pintakäsittely: Polttoaineenkannan murtausten korrosiokapasiteetin ja ulkonäön laadun parantamiseksi niitä käsitellään yleensä pinnalta. Yleisiä pintakäsittelymenetelmiä ovat penssaus, sähkökalisointi ja fosfaattaus jne. Penssaus voi muodostaa suojakalvot osien pintaan korroosion ja kuljetuksen estämiseksi; sähkökalisointi voi parantaa osien korrosiokestävyyttä ja johtavuutta; fosfaattaus voi parantaa liimiksen ja osien välisen kiinnityksen kestosta sekä vahvistaa liimiksen suojaavaa vaikutusta.

Pääasialliset tyypit ovat: polttoaineenkannan kuoret, loppuplaketit ja peilit, sekä asennusjalkat ja kiinnitysosat jne., jotka käytetään laajasti kuljetuksessa, sähköntuotannossa, teollisuudessa ja muissa aloissa.

K: Oletteko tehdas vai kauppayritys?

V: Olemme tehdas, joka on tuottanut metalli-painehtumat osia yli 15 vuoden ajan.

K: Mitkä ovat pääasialliset tuotteet?

A: Olemme moukkausyritys, joka keskittyy pääasiassa moukkauksen kehittämiseen, suunnitteluun, valmistukseen ja myyntiin, kuten auton osien, moottoripyörän osien, metalliosien, sähköisten osien ja muiden moukkauksien tuotantoon sekä tuotteiden painottamiseen jne.

K: Mitä pinta-osaustekniikoita tarjoatte?

A: Dacromet, pudelikoriste, sinkkipihattelu, nikkelipihattelu, tiihikattelu, kuparikattelu, hopeakattelu, kultakattelu, anodointi, suolapuutestaus jne. Koska keskittyämme painotuskalusteisiin ja metallipainotuksiin, pinta-osaus tehdään toimittajien kautta.

K: Voinko saada näyteitä?

A: Kyllä, näytepyyntöä voidaan käyttää laadun tarkastukseen ja markkinointitesteihin, ja kuljetusmaksat peritään. Jos kyseessä on yksinkertainen näyte, emme veloita; jos kyseessä on OEM/ODM-näyte, veloitamme näyteviennin.

K: Mikä on pienin tilausraja?

A: Kun varastossa on varaa, pienin tilausraja on 1000 kappaletta.

K: Milloin toimitusaika?

Vastaus: Paineleikkauksen valmistuskykene on 20-50 päivää, ja standardit paineosat voidaan toimittaa 3-10 päivän kuluttua maksun jälkeen. Jos kyseessä on OEM tai mouddien valmistus, vahvistamme toimitusaikakuvan kanssanne.

K: Mitkä ovat maksuehdot?

Vastaus: Suosittelemme 50 % T/T varautumista ja saldo maksetaan ennen lähetystä. Näytteen kustannukset.

Kysymys: Hyväksyttekö OEM/ODM?

Vastaus: Kyllä. Meillä on yli 15 vuotta OEM/ODM -kokemusta.