Штампованные детали топливного бака

Детали штамповки топливного бака — это различные металлические части, используемые для изготовления топливных баков через процесс штамповки.

Особенности

Хорошая герметичность: Детали штамповки топливного бака должны обеспечивать герметичность топливных баков для предотвращения утечки топлива. Это требует от деталей высокой точности размеров и формы, а также хорошего качества поверхности во время штамповки, чтобы обеспечить надежное и плотное соединение между различными частями.

Высокая прочность и коррозионная стойкость: Топливный бак должен выдерживать определенное внутреннее давление и внешние ударные нагрузки, а также сопротивляться коррозии топлива и внешней среды. Поэтому детали штамповки топливного бака обычно должны обладать высокой прочностью и хорошей коррозионной стойкостью для обеспечения безопасности и срока службы топливного бака.

Легковесность: В некоторых прикладных сценариях с требованиями к весу, таких как автомобили, самолеты и т.д., детали штамповки топливных баков должны максимально снижать вес, сохраняя при этом прочность и производительность. Это требует использования разумного конструктивного дизайна и легковесных материалов, а также применения технологии штамповки для производства деталей, которые соответствуют требованиям использования и являются легкими.

Материал

Листовые металлы: Часто используемые материалы включают холоднокатаные стальные листы, горячекатаные стальные листы, оцинкованные стальные листы и т.д. Стальные пластины обладают высокой прочностью и хорошей формируемостью, что может удовлетворить требования топливных баков к структурной прочности и герметичности. Оцинкованные стальные пластины имеют хорошую коррозионную стойкость и могут предотвратить ржавление топливных баков во время их использования.

Листовые алюминиевые сплавы: Алюминиевые сплавы обладают преимуществами малого веса и хорошей коррозионной стойкости. В некоторых случаях с высокими требованиями к весу, таких как авиакосмическая промышленность, новые энергоэффективные автомобили и другие области, листовые алюминиевые сплавы часто используются для производства штампованных деталей топливных баков. Несмотря на относительно высокую стоимость алюминиевых сплавов, их облегченный эффект значителен, что может эффективно улучшить производительность и выносливость оборудования или транспортных средств.

Процесс производства

Проектирование и изготовление формы: В соответствии с конструктивными требованиями топливного бака используется технология компьютерного проектирования (CAD) для разработки штамповой формы. Во время процесса проектирования необходимо учитывать форму, размеры, процесс штамповки и другие факторы деталей, чтобы обеспечить возможность формы производить штампованные детали, соответствующие требованиям. Изготовление формы обычно использует точные технологии производства, такие как ЧПУ-обработка, для обеспечения точности и качества формы.

Штамповка: Металлический лист помещается на штамповочную машину, и через форму к листу применяется давление, вызывающее его пластическую деформацию, чтобы получить необходимую форму и размер. Процесс штамповки может включать несколько этапов, таких как вырубка, растяжение, пробивка отверстий, обжим, и т.д., для постепенного формирования различных частей топливного бака. Во время процесса штамповки необходимо контролировать параметры, такие как скорость штамповки и давление, чтобы обеспечить качество и точность штампованных деталей.

Обработка поверхности: Для повышения коррозионной стойкости и качества внешнего вида штампованных деталей топливного бака их обычно подвергают поверхностной обработке. Общие методы поверхностной обработки включают окраску, электроосаждение, фосфатирование и т.д. Окраска может создать защитную пленку на поверхности детали для предотвращения коррозии и износа; электроосаждение может повысить коррозионную стойкость и проводимость детали; фосфатирование может улучшить адгезию между деталью и покрытием и усилить защитный эффект покрытия.

Основные типы включают: корпуса топливных баков, торцевые пластины и крышки, кронштейны крепления и фиксаторы, которые широко применяются в транспорте, энергетическом оборудовании, промышленности и других областях.

В: Вы фабрика или торговая компания?

Ответ: Мы — завод, который производит металлические штампованные детали более 15 лет.

Вопрос: Какие у вас основные продукты?

Ответ: мы — компания по производству форм,主要从事 разработкой, дизайном, производством и продажей форм, таких как автомобильные детали, мотоциклетные детали, металлические детали, электронные компоненты и других форм для производства и штамповки продуктов и т.д.

Вопрос: Какую поверхностную обработку вы предлагаете?

Ответ: Дакромет, порошковая окраска, цинкование, никелирование, оловянное покрытие, медное покрытие, серебрение, золочение, анодирование, тест на соль-туман и т.д. Поскольку мы специализируемся на инструментах для штамповки и металлических штампованных деталях, поверхностная обработка выполняется через поставщиков.

Q: Могу ли я получить образцы?

A: Да, пробный заказ может использоваться для проверки качества и тестирования рынка, а доставка будет оплачиваться получателем. Если это простой образец, мы не будем взимать плату; если это образец OEM/ODM, мы будем взимать плату за образцы.

Q: Какова минимальная партия заказа?

A: Когда есть товар на складе, минимальная партия заказа составляет 1000 штук.

В: Каков срок доставки?

A: Цикл производства штампующей оснастки составляет 20-50 дней, а стандартные штампованные детали могут быть доставлены через 3-10 дней после оплаты. Если это OEM или изготовление форм, мы подтвердим с вами сроки поставки.

Q: Каковы ваши условия оплаты?

A: Мы рекомендуем внести депозит T/T в размере 50% и оплатить остаток перед отгрузкой. Стоимость образцов.

Q: Принимаете ли вы OEM/ODM заказы?

A: Да. У нас более 15 лет опыта в области OEM/ODM.