Сегодня, снижение веса является очень важным аспектом при проектировании новых автомобилей, так как это напрямую влияет на топливную эффективность, электрический запас хода и выбросы CO₂. Наши штампованные детали для автомобилей разработаны с учетом лучшего соотношения прочности к весу, а целостность конструкции достигается за счет использования технологий легких материалов, которые могут удовлетворить этот спрос одновременно.
Мы используем высокопрочную низколегированную (HSLA) сталь, алюминиевые сплавы и двухфазные стали для производства деталей, которые не будут ломаться под нагрузкой, которую они должны выдерживать, при этом они гораздо легче. Выбор материала для каждой детали основывается на таких параметрах, как требования к несущей способности, сложность формирования и, одновременно, их воздействие на окружающую среду. Применение передовых дизайнов пресс-форм позволяет выполнять глубокую вытяжку, рёбра жесткости и усиление, чтобы увеличить жесткость без уменьшения общей массы.
В то же время, эти современные материалы и методы отлично подходят для конструктивных элементов, таких как B-столбы, поглотители ударной энергии, усилители сидений и корпуса батарей. Благодаря правильному распределению веса и прочности, наши штампованные детали, помимо вклада в улучшение динамики автомобиля и безопасностиoccupants, гарантируют длительный срок службы транспортного средства.
Кроме того, мы обеспечиваем эффективность каждой детали через тесты, такие как проверка на долговечность, имитация удара и моделирование аварии, чтобы убедиться, что они работают надежно в течение многих лет. Независимо от того, речь идет о традиционных двигателях внутреннего сгорания или о следующем поколении электромобилей, мы предлагаем глобальные решения для штамповки, соответствующие нормативным требованиям и разработанные по запросу клиента, которые позволяют повысить эффективность использования топлива и производительность.
Правообладатель © Пенджин Молд | Политика конфиденциальности