Tlačové díly pro brzdy

Díly na tlačení brzd jsou různé kovové díly vyrobené procesem tlačení v brzdovém systému vozidel, jako jsou automobily a motocykly, které hrají klíčovou roli při zajištění brzdících vlastností vozidel.

Vlastnosti

Vysoká síla a odolnost proti nosnosti: Díly na tlačení brzd musí vydržet obrovské tření a impaktní síly během brzdění vozidla, takže musí mít dostatečnou sílu a tvrdost, aby se nezměnily nebo nebyly poškozeny při častých operacích brzdění. Zároveň, aby bylo zajištěno dobré brzdící výkon a dlouhá životnost, musí brzdové součásti mít vynikající odolnost proti nosnosti a moci udržovat stabilní koeficient tření během dlouhodobého používání.

Dobrá odvádění tepla: Během brzdění vznikne velké množství tepla. Pokud není odebráno včas, způsobí to přehřátí brzdového systému, což sníží účinnost brzd a dokonce může vést k bezpečnostním nehodám. Proto jsou mnohé brzdové tlačené součásti navrženy se speciálními strukturami na odvádění tepla, jako jsou ventilační otvory a tepelné brzdy na brzdovém disku. Tyto struktury jsou tvořeny pomocí tlačivého procesu, který efektivně zvyšuje plochu pro odvádění tepla a zlepšuje jeho účinnost.

Vysoká přesnost a dobrá rozměrná stabilita: Požadavky na rozměrnou přesnost a toleranci tvaru a polohy u lisovaných dílů brzd jsou velmi přísné, aby bylo zajištěno přesné zapojení s ostatními částmi brzdového systému. Například plošnost a tolerovaná tloušťka brzdového disku a úporná přesnost otvoru v brzdovém šachtičku všech直接影响ují výkon a spolehlivost brzdového systému. Během výrobního procesu může lisovací proces zaručit, že díly mají vysokou rozměrnou přesnost a dobré rozměrné vlastnosti, aby vyhovovaly montážním požadavkům brzdového systému.

Materiál

Černá ocel: Je běžným materiálem pro výrobu brzdových disku a bubnů. Má výhody vysoké pevnosti, dobré odolnosti proti vyškrabávání, silné tepelné stability a nízké ceny. Grafitová složka v černé oceli pomáhá zlepšit odolnost proti vyškrabávání a samotné lubrikaci materiálu. Zároveň dobrá tepelná vodivost černé oceli přispívá i k odpařování tepla během brzdění.

Hliníková slitina: Díky své lehkosti a vysoké pevnosti je hliníková slitina široce používána při výrobě brzdových destiček a dalších dílů. Použití materiálu ze slitiny hliníku může účinně snížit nezavěšenou hmotnost vozidla a zlepšit jeho jízdní vlastnosti a spotřebu paliva. Navíc má hliníková slitina dobré odolnosti proti korozi a dokáže se přizpůsobit různým náročným podmínkám použití.

Ocel: Některé brzdící výstupňové součásti s vysokými požadavky na sílu a tvrdost, jako je kovová deska brzdění boty nebo závěsnice klepánku, jsou obvykle vyrobeny z vysokostranné oceli. Po vhodném tepelném zpracování může ocel dosáhnout dobré síly, odolnosti a odporu vůči nosnici, což může splnit použitelnost brzdícího systému za různých pracovních podmínek.

Výrobní proces

Tlačení: Podle návrhových výkresů tlačených dílů brzd se vyrobí odpovídající tlačicí matice. Kovy nebo plechy jsou nakládány do tlačicího stroje a prostřednictvím matice se na plech aplikuje tlak, který způsobí jeho plastickou deformaci s cílem dosáhnout požadovaného tvaru a rozměrů. Tlačicí proces může zahrnovat vyřezávání, vykládání, ohýbání, táhnutí a další procesy. Například při výrobě brzdového disku je nejprve tvar disku vyřezán pomocí procesu vykládání a poté jsou zpracovány montážní otvory a otvory pro odvod tepla pomocí procesu vyřezávání. Nakonec je okraj brzdového disku zpracován pomocí procesu táhnutí nebo točení, aby se zvýšila jeho pevnost a stability.

Povrchová úprava: Aby se zlepšila odolnost proti korozi, odpor vůči opotřebení a kvalita vzhledu tlačivých dílů brzd, je často vyžadována povrchová úprava. Běžné metody povrchové úpravy zahrnují elektrodepozici, nátěrování, fosfataci atd. Elektrodepoze může pokrýt povrch dílu vrstvou kovu, jako je zinek nebo nikl, aby zvýšila jeho odolnost proti korozi; nátěrování může na povrchu dílu vytvořit organickou obalovou vrstvu pro ochranu a dekoraci; fosfatace může vytvořit na kovovém povrchu fosfátovou ochrannou vrstvu, která zvyšuje jeho odolnost proti opotřebení a korozi a také usnadňuje následné malování nebo mastnění.

Hlavní typy jsou: brzdové kotouče, brzdové boty, brzdové kleště atd., široce používané v automobilovém průmyslu, motocyklech, průmyslovém strojírenství a dalších oborech.

Q: Jste továrna nebo obchodní společnost?

A: Jsme továrna, která vyrábí kovové tvarované součásti více než 15 let.

Q: Co jsou vaše hlavní produkty?

A: Jsme společnost specializující se na výrobu form pro automobilové součásti, motocyklové součásti, kovové součásti, elektrotechnické součásti a další výrobu forem a štampování produktů.

Q: Jaké povrchové úpravy máte?

A: Dacromet, práškové barvení, zinek, nikl, olovo, měď, stříbro, zlato, anodizace, solný spray test atd. Protože se zaměřujeme na nástroje na štampování a kovové části, povrchová úprava je prováděna prostřednictvím dodavatelů.

Q: Můžu získat vzorky?

A: Ano, ukázkové objednávky lze použít pro kontrolu kvality a testování trhu, a náklady na dopravu budou účtovány. Pokud je to jednoduchá ukázka, nebudeme žadat poplatek; pokud jde o výrobku OEM/ODM, budeme účtovat poplatky za vzorky.

Q: Jaká je minimální objednávka?

A: Pokud je skladem, minimální objednávka je 1000 kusů.

Q: Kdy je doba doručení?

A: Časový rámec pro výrobu razidel je 20-50 dní, a standardní razené díly mohou být dodány 3 až 10 dní po zaplacení. Pokud jde o výrobu pod značkou OEM nebo výrobu formáků, s vámi potvrdíme termín dodání.

Q: Jaké jsou vaše platební podmínky?

A: Doporučujeme zálohu 50% T/T a zbytek zaplatit před odesláním. náklady na vzorky.

Q: Přijímáte výrobu pod značkou OEM/ODM?

A: Ano. Máme více než 15 let zkušeností s výrobou OEM/ODM.