Bagian stempel rem

Bagian pemotongan rem adalah berbagai bagian logam yang dibuat melalui proses pemotongan dalam sistem rem kendaraan seperti mobil dan sepeda motor, yang memainkan peran kunci dalam menjamin kinerja rem kendaraan.

Fitur

Kekuatan tinggi dan tahan aus: Bagian pemotongan rem harus mampu menahan gesekan dan gaya dampak besar saat pengereman kendaraan, sehingga mereka harus memiliki kekuatan dan kekerasan yang cukup untuk memastikan bahwa mereka tidak akan mengalami deformasi atau kerusakan akibat operasi pengereman yang sering. Pada saat yang sama, untuk menjamin kinerja rem yang baik dan umur panjang, bagian rem juga harus memiliki ketahanan aus yang sangat baik dan mampu menjaga koefisien gesekan yang stabil selama penggunaan jangka panjang.

Dissipasi panas yang baik: Jumlah panas yang besar akan dihasilkan selama proses pengereman. Jika tidak dapat tersebar tepat waktu, hal ini akan menyebabkan suhu sistem pengereman menjadi terlalu tinggi, sehingga mengurangi kinerja pengereman dan bahkan dapat menimbulkan kecelakaan keselamatan. Oleh karena itu, banyak komponen pengereman yang dipress dirancang dengan struktur dissipasi panas khusus, seperti lubang ventilasi dan celah dissipasi panas pada cakram rem. Struktur-struktur ini dibentuk melalui proses pem press-an, yang dapat secara efektif meningkatkan area dissipasi panas dan meningkatkan efisiensi dissipasi panas.

Presisi tinggi dan stabilitas dimensi yang baik: Persyaratan akurasi dimensi dan toleransi bentuk serta posisi untuk bagian pemotongan rem sangat ketat untuk memastikan penyelarasan yang tepat dengan komponen lain dari sistem rem. Sebagai contoh, kerataan dan toleransi ketebalan piringan rem serta akurasi diameter lubang piston kaliper rem secara langsung memengaruhi kinerja dan keandalan sistem rem. Selama proses manufaktur, proses pemotongan dapat memastikan bahwa komponen memiliki akurasi dimensi yang tinggi dan stabilitas dimensi yang baik untuk memenuhi persyaratan perakitan sistem rem.

Bahan

Besi tuang: Ini adalah bahan umum untuk pembuatan cakram rem dan tromol rem. Memiliki keunggulan seperti kekuatan tinggi, ketahanan aus yang baik, stabilitas termal kuat, dan biaya rendah. Komponen grafit dalam besi tuang membantu meningkatkan ketahanan aus dan pelumasan diri dari bahan tersebut. Selain itu, konduktivitas termal yang baik dari besi tuang juga memfasilitasi pelepasan panas selama pengereman.

Aluminium alloy: Karena bobotnya yang ringan dan kekuatannya yang tinggi, aluminium alloy digunakan secara luas dalam pembuatan kaliper rem dan bagian lainnya. Penggunaan bahan aluminium alloy dapat secara efektif mengurangi massa tak tergantung kendaraan dan meningkatkan kinerja kemudi serta efisiensi bahan bakar kendaraan. Selain itu, aluminium alloy memiliki ketahanan korosi yang baik dan dapat beradaptasi dengan berbagai lingkungan penggunaan yang keras.

Baja: Beberapa bagian pemotongan rem dengan persyaratan kekuatan dan kekerasan tinggi, seperti plat logam belakang sepatu rem dan bracket kaliper, biasanya terbuat dari baja kuat. Setelah pengolahan panas yang tepat, baja dapat memperoleh kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan aus yang baik, yang dapat memenuhi persyaratan penggunaan sistem rem dalam berbagai kondisi kerja.

Proses pembuatan

Pemotongan: Menurut gambar desain bagian pemotongan rem, cetakan pemotongan yang sesuai diproduksi. Lembaran logam atau gulungan dimasukkan ke dalam mesin pemotongan, dan tekanan diterapkan pada lembaran melalui cetakan untuk membuatnya mengalami deformasi plastik sehingga diperoleh bentuk dan ukuran yang diinginkan. Proses pemotongan dapat mencakup penembusan, pemotongan, pembengkokan, peregangan, dan proses lainnya. Sebagai contoh, ketika memproduksi cakram rem, bentuk cakram pertama kali dipotong melalui proses pemotongan, lalu lubang pemasangan dan lubang pendinginan diproses melalui proses penembusan. Terakhir, tepi cakram rem diproses dengan metode peregangan atau pemintalan untuk meningkatkan kekuatannya dan stabilitasnya.

Pengolahan permukaan: Untuk meningkatkan ketahanan korosi, ketahanan aus, dan kualitas penampilan dari bagian pemotongan rem, pengolahan permukaan biasanya diperlukan. Metode umum pengolahan permukaan meliputi pelapisan elektroda, penyemprotan, fosfatasi, dll. Pelapisan elektroda dapat melapisi permukaan komponen dengan lapisan logam, seperti seng, nikel, dll., untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi; penyemprotan dapat membentuk lapisan organik di permukaan komponen untuk melindungi dan menghias; fosfatasi dapat membentuk lapisan pelindung fosfat di permukaan logam untuk meningkatkan ketahanannya terhadap aus dan korosi, serta memudahkan perlakuan pengecatan atau pelumasan berikutnya.

Jenis utamanya adalah: cakram rem, sepatu rem, kaliper rem, dll., yang digunakan secara luas dalam bidang otomotif, sepeda motor, mesin industri, dan lain-lain.

Q: Apakah Anda pabrik atau perusahaan perdagangan?

A: Kami adalah pabrik yang telah memproduksi bagian pemotongan logam selama lebih dari 15 tahun.

Q: Apa produk utama Anda?

A: kami adalah perusahaan cetakan yang terutama bergerak dalam pengembangan, desain, manufaktur, dan penjualan cetakan, seperti bagian otomotif, bagian sepeda motor, bagian perangkat keras, bagian listrik, dan produksi cetakan lainnya serta pemotongan produk.

Q: Apa jenis pengolahan permukaan yang Anda miliki?

A: Dacromet, pelapisan bubuk, pelapisan seng, pelapisan nikel, pelapisan timah, pelapisan tembaga, pelapisan perak, pelapisan emas, anodizing, uji semprotan garam, dll. Karena kami fokus pada alat pemotongan dan bagian pemotongan logam, pengolahan permukaan dilakukan melalui pemasok.

Q: Bisa saya mendapatkan sampel?

A: Ya, pemesanan sampel dapat digunakan untuk inspeksi kualitas dan pengujian pasar, dan biaya pengiriman akan dikenakan. Jika itu adalah sampel sederhana, kami tidak akan memungut biaya; jika itu adalah sampel OEM/ODM, kami akan memungut biaya sampel.

Q: Berapa jumlah pesanan minimum?

A: Ketika ada stok, jumlah pesanan minimum adalah 1000 buah.

Q: Kapan waktu pengiriman?

A: Siklus produksi cetakan pemotongan adalah 20-50 hari, dan bagian pemotongan standar dapat dikirim 3 hingga 10 hari setelah pembayaran. Jika itu adalah OEM atau membuat cetakan, kami akan mengonfirmasi waktu pengiriman dengan Anda.

Q: Apa syarat pembayaran Anda?

A: Kami merekomendasikan deposit T/T sebesar 50% dan sisa pembayaran dilakukan sebelum pengiriman. biaya sampel.

Q: Apakah Anda menerima OEM/ODM?

A: Ya. Kami memiliki lebih dari 15 tahun pengalaman dalam OEM/ODM.