Bahagian pengecap rem

Cetakan rem adalah pelbagai bahagian logam yang dibuat melalui proses cetakan dalam sistem rem kenderaan seperti kereta dan motosikal, yang memainkan peranan penting dalam memastikan prestasi rem kenderaan.

Ciri-ciri

Kekuatan tinggi dan tahan aus: Cetakan rem perlu menahan geseran dan daya impak besar semasa pemberhentian kenderaan, jadi mereka mesti mempunyai kekuatan dan keras yang mencukupi untuk memastikan bahawa mereka tidak akan terjejas atau rosak di bawah operasi pemberhentian yang kerap. Pada masa yang sama, untuk memastikan prestasi pemberhentian yang baik dan tempoh hayat yang panjang, bahagian rem juga perlu mempunyai tahanan aus yang cemerlang dan dapat menyimpan pekali geseran yang stabil semasa penggunaan jangka panjang.

Pembuangan haba yang baik: Jumlah haba yang besar akan dihasilkan semasa proses pengereman. Jika ia tidak dapat dikeluarkan pada masa yang tepat, ia akan menyebabkan suhu sistem pengereman menjadi terlalu tinggi, dengan itu mengurangkan prestasi pengereman dan malah menyebabkan kemalangan keselamatan. Oleh itu, ramai bahagian pemampatan pengereman dirancang dengan struktur pembuangan haba khas, seperti lubang ventilasi dan saluran pembuangan haba pada cakera pengereman. Struktur-struktur ini dibentuk melalui proses pemampatan, yang boleh meningkatkan keluasan pembuangan haba secara berkesan dan meningkatkan kecekapan pembuangan haba.

Ketepatan tinggi dan kestabilan dimensi yang baik: Ketepatan dimensi dan keperluan toleransi bentuk serta kedudukan bagi komponen pembezaan brek adalah sangat ketat untuk memastikan penyepadanan tepat dengan komponen lain dalam sistem brek. Sebagai contoh, kepingan dan toleransi ketebalan cakera brek serta ketepatan diameter lubang piston kampasan brek semua secara langsung mempengaruhi prestasi dan kebolehpercayaan sistem brek. Semasa proses pembuatan, proses pembezaan boleh memastikan bahawa komponen-komponen tersebut mempunyai ketepatan dimensi yang tinggi dan kestabilan dimensi yang baik untuk memenuhi keperluan perakitan sistem brek.

Bahan

Besi tuang: Ia adalah bahan yang biasa digunakan untuk membuat cakram pemiut dan tromol pemiut. Ia mempunyai kelebihan seperti kekuatan tinggi, ketahanan aus yang baik, kestabilan terma yang kuat dan kos rendah. Komponen grafit dalam besi tuang membantu meningkatkan ketahanan aus dan pelumasan diri bahan tersebut. Pada masa yang sama, kekonduksian terma yang baik bagi besi tuang juga membantu kepada penyejukan semasa proses pemiut.

Aluminium paduan: Disebabkan oleh berat ringan dan kekuatan tinggi, aluminium paduan secara meluas digunakan dalam pembuatan tangki pemiut dan komponen lain. Penggunaan bahan aluminium paduan boleh secara efektif mengurangkan jisim tidak tersusun kenderaan dan meningkatkan prestasi kemudi serta ekonomi bahan api kenderaan. Selain itu, aluminium paduan mempunyai ketahanan karat yang baik dan boleh beradaptasi dengan pelbagai alam sekitar penggunaan yang keras.

Keluli: Sebilangan bahagian perintang rem yang mempunyai keperluan kekuatan dan kerasan tinggi, seperti pelat logam belakang penutup rem dan tongsir kampasan, biasanya dibuat daripada keluli kekuatan tinggi. Selepas rawatan haba yang sesuai, keluli boleh mendapat kekuatan, keteguhan dan ketahanan aus yang baik, yang dapat memenuhi keperluan penggunaan sistem rem dalam pelbagai keadaan kerja.

Proses Pengilangan

Penjenamaan: Berdasarkan gambar reka bentuk bagi bahagian penjenamaan brek, cetakan penjenamaan yang sepadan dikeluarkan. Lembaran logam atau gulungan dimasukkan ke dalam mesin penjenamaan, dan tekanan dikenakan kepada lembaran melalui cetakan untuk menjadikannya terpencil secara plastik supaya mendapatkan bentuk dan saiz yang dikehendaki. Proses penjenamaan mungkin termasuk pemotongan, pembuang, membengkok, menarik dan proses lain. Sebagai contoh, ketika membuat cakera brek, bentuk cakera pertama kali dipotong melalui proses pembuang, kemudian lubang pemasangan dan lubang pelepasan haba diproses melalui proses pemotongan. Akhirnya, tepi cakera brek diproses melalui proses menarik atau memutari untuk meningkatkan kekuatannya dan kestabilannya.

Pengeluaran permukaan: Untuk meningkatkan ketahanan terhadap kerosakan, ketahanan aus dan kualiti penampilan bagi bahagian tembukan brek, pengeluaran permukaan biasanya diperlukan. Kaedah pengeluaran permukaan yang umum termasuk elektroplating, penyemburan, fosfat, dll. Elektroplating boleh melapisi permukaan komponen dengan lapisan logam, seperti timah, nikel, dll., untuk meningkatkan ketahanannya terhadap kerosakan; penyemburan boleh membentuk pelapukan organik pada permukaan komponen untuk melindungi dan menghiasi; fosfat boleh membentuk filem pelindung fosfat pada permukaan logam untuk meningkatkan ketahanan aus dan kerosakan, serta memudahkan rawatan cat atau pelincapan seterusnya.

Jenis utamanya adalah: cakram brek, tapak brek, klep brek, dll., digunakan secara meluas dalam kereta, motosikal, mesin industri dan bidang lain.

S: Adakah anda sebuah kilang atau syarikat perdagangan?

A: Kami adalah sebuah kilang yang telah menghasilkan bahagian penandaan logam selama lebih 15 tahun.

P: Apakah produk utama anda?

A: kami adalah sebuah syarikat cetakan yang terlibat dalam pembangunan, reka bentuk, pengeluaran dan penjualan cetakan, seperti bahagian kereta, bahagian motosikal, bahagian peralatan keras, bahagian elektrik dan pengeluaran cetakan lain serta penandaan produk.

P: Apakah rawatan permukaan yang ada pada anda?

A: Dacromet, pelapisan serbuk, pelapisan zink, pelapisan nikel, pelapisan timah, pelapisan tembaga, pelapisan perak, pelapisan emas, anodizing, ujian sembur garam, dll. Seperti yang kami fokuskan pada alat penandaan dan bahagian penandaan logam, rawatan permukaan dilakukan melalui pembekal.

Q: Bolehkan saya mendapatkan sampel?

A: Ya, pesanan sampel boleh digunakan untuk pemeriksaan kualiti dan ujian pasaran, dan caj pengangkutan akan dikenakan. Jika ia adalah sampel ringkas, kami tidak akan mengenakan caj; jika ia adalah sampel OEM/ODM, kami akan mengenakan caj sampel.

Q: Apakah jumlah pesanan minimum?

A: Apabila ada stok, jumlah pesanan minimum adalah 1000 keping.

Q: Bila masa penghantaran?

A: Siklus pembuatan cetakan tembukan adalah 20-50 hari, dan komponen tembukan piawai boleh diserahkan 3 hingga 10 hari selepas pembayaran. Jika ia adalah OEM atau membuat mold, kami akan mengesahkan masa penghantaran dengan anda.

Q: Apakah syarat pembayaran anda?

A: Kami cadangkan deposit T/T 50% dan baki dibayar sebelum penghantaran. kos sampel.

Q: Adakah anda menerima OEM/ODM?

A: Ya. Kami mempunyai lebih daripada 15 tahun pengalaman OEM/ODM.