Monenlaiset ympäristöolosuhteet, kuten erittäin kosteet ja suolaa altistuneet lumikattomat tiellä, ovat paikkoja, joissa auton osia tulisi toimia. Autotulostelemme osat ovat erityisen korrosioresteillä peydittyneet, mikä tekee näistä osista kestoisempia ja luotettavia.
Useita valmistusmenetelmiä on sinun käytettävissäsi, esimerkiksi se, joka on yleisin ja piirrettynä vanha, kuuma tukkiinkalvauksen menetelmä. Lisäksi monia erilaisia hoidoja, mukaan lukien mainitut, sovelletaan täällä riippuen osan luonteesta ja ympäristöolosuhteista. Useimmiten sinkkipinnaston käytetään alaosien sulkuja varten, akkuluukkuja ja päästönsuojaajia, jotka kestävät yli 500 tuntia suolaisessa hapetuksessa.
Laajalla valikoimalla kokonaan automatisoituja peittokoneita ja tarkastussysteemejä varmistetaan ei vain kerroksen paksuuden vakaus, vaan myös liimautumiskyky. Kokeilaboratoriotestit keskittyvät korostamaan sitä tosiasiaa, että yritys pystyy suorittamaan ASTM-normien mukaisia korrosiokokeita tuotantolinjoilla todistaakseen tuotteidensa suojaamisen rostia, ilmankosteutta ja kemikaaleja vastaan. Siksi käytännössä olemme vakuuttuneita siitä, että osiamme ovat soveltuvia osille, jotka pysyvät paikoillaan, kuten alaosien sulkeumat, alttiit moottorikammioon ja jopa joitakin osia, kuten ilman saastumiseen liittyvät laitteet, jotka ovat herkkää vettä tai sasta kohtaan.
Tukemme asiakkaitamme tavalla, joka ylläpitää tai vähentää kustannuksia ja ajoneuvon pysäytysaikaa sekä varaa varasto-osien haittoja ja pidennää ajoneuvon elinikää itsessään, samalla kun keskitymme omien suojallisten pintatasojemme kehittämiseen. Korrosioresteranttiset osamme ovat laajalti käytössä maailmanlaajuisilla autonvalmistajilla, jotka toimivat monipuolisissa ilmastozoneissa.
Copyright © Pengjin Mold | Yksityisyyskäytännöt